កង់អ្នកដំណើរ កង់រថយន្តយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ៤-៦ រន្ធ កង់យ៉ាន់ស្ព័រក្លែងក្លាយ
កង់នេះជាផ្នែករាងធុង រាងខាងក្នុងនៃសំបកកង់ទ្រសំបកកង់ ហើយកណ្តាលជាផ្នែកដែកដែលម៉ោនលើអ័ក្ស។ យោងតាមអង្កត់ផ្ចិត ទទឹង វិធីសាស្ត្រផ្សិត និងសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នា មានកង់ច្រើនប្រភេទ។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃកង់រថយន្តមានដូចខាងក្រោម៖
① គែមកង់៖ ផ្នែកកង់ដែលសហការជាមួយការផ្គុំសំបកកង់ដើម្បីទ្រទ្រង់សំបកកង់; ② កាំកង់៖ ដំឡើងផ្នែកកង់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចកណ្តាល ហើយទ្រទ្រង់គែមកង់; ③ អុហ្វសិត (ET): ចម្ងាយរវាងផ្ទៃកណ្តាលនៃគែមកង់ និងផ្ទៃដំឡើងកាំកង់។ មានអុហ្វសិតវិជ្ជមាន អុហ្វសិតសូន្យ និងអុហ្វសិតអវិជ្ជមាន; ④ គែមកង់៖ ផ្នែកនៃគែមកង់ដែលកាន់ និងទ្រទ្រង់ទិសដៅនៃសំបកកង់; ⑤ កៅអីរាងអង្កាំ៖ ហៅម្យ៉ាងទៀតថាផ្ទៃម៉ោន ដែលប៉ះនឹងគែមកង់ ទ្រទ្រង់គែមកង់ និងរក្សាទិសដៅរ៉ាឌីកាល់នៃសំបកកង់; ⑥ ចង្អូរបាត៖ ដើម្បីសម្រួលដល់ការរុះរើ និងផ្គុំសំបកកង់ មានរណ្តៅដែលមានជម្រៅ និងទទឹងជាក់លាក់មួយនៅលើគែមកង់; ⑦ រន្ធវ៉ាល់៖ រន្ធសម្រាប់ដំឡើងវ៉ាល់សំបកកង់។
គុណសម្បត្តិនៃកង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម៖
① បើប្រៀបធៀបជាមួយកង់ដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀត ទម្ងន់ស្តង់ដារនីមួយៗមានទម្ងន់ស្រាលជាងកង់ដែកដែលមានទំហំដូចគ្នាប្រហែល 2 គីឡូក្រាម ដែលជួយសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ② ប្រើប្រាស់បានយូរ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ កម្លាំងទាញ និងកម្លាំងកម្ដៅខ្ពស់ជាងវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀត។ ③ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងដំណើរការបើកបរមានតុល្យភាពល្អ។ ④ ការរលាយកំដៅល្អ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរល្បឿនលឿនចម្ងាយឆ្ងាយ សំបកកង់អាចរក្សាសីតុណ្ហភាពសមស្រប ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយឱកាសនៃការទម្លុះ។ ⑤ ពន្យារអាយុកាលម៉ាស៊ីន យោងតាមក្រាហ្វនៃបន្ទុកម៉ាស៊ីន និងថាមពល នៅពេលដែលបន្ទុកកើនឡើងដល់កម្រិតណាមួយ ថាមពលរបស់វានឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយបន្ទុកម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលនឹងកាត់បន្ថយការបរាជ័យ និងពន្យារអាយុកាលដោយធម្មជាតិ។ ⑥ កង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមមានការរចនាជាច្រើនដើម្បីបង្កើនតម្លៃ និងសម្រស់របស់រថយន្ត។
