យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធ កង់អាចបែងចែកជា៖ កង់មួយដុំ កង់ច្រើនដុំ (កង់ពីរដុំ និងកង់បីដុំ)។
កង់ប្រភេទម៉ូណូប្លុក (monoblock) សំដៅលើដុំកង់ទាំងមូល ខណៈកង់ពីរដុំត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក គឺគែមកង់ និងកាំ ហើយបន្ទាប់មកផ្សំ និងពង្រឹងដោយប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់។ កង់បីដុំគឺផ្អែកលើកង់ពីរដុំ និងការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើង។
កង់ដែកពីរដុំ៖ មានសមាសធាតុចំនួន 2 ដែលផ្សំឡើងពីគែមកង់ និងកាំកង់។
កង់ច្នៃបីដុំ៖ មានសមាសធាតុចំនួន 3 ដែលផ្នែកគែមនៃកង់បីដុំត្រូវបានផ្សំឡើងពីពីរផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ។ ដូច្នេះ កង់បីដុំត្រូវបានផ្សំឡើងពីបីផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខ ផ្នែកខាងក្រោយ និងកាំ។
ព័ត៌មានដែលបានពង្រីក៖
យោងតាមលក្ខណៈ និងតម្រូវការរបស់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដំណើរការព្យាបាលផ្ទៃនៃកង់ក៏នឹងប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាផងដែរ ដែលអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ថ្នាំលាបដុតនំ និង ការលាបថ្នាំដោយអគ្គិសនី។ កង់របស់ម៉ូដែលធម្មតាមិនសូវត្រូវបានគេពិចារណាលើរូបរាងទេ ប៉ុន្តែការរលាយកំដៅល្អគឺជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។ ជាទូទៅ ប្រើប្រាស់ដំណើរការលាបថ្នាំដុតនំ ដែលមានន័យថា លាបពណ៌ជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មក ដុតនំដោយអគ្គិសនី។ តម្លៃកាន់តែសន្សំសំចៃ ពណ៌ស្រស់ស្អាត និងពេលវេលារក្សាទុកយូរ ទោះបីជាយានយន្តត្រូវបានបោះចោលក៏ដោយ ពណ៌របស់កង់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
កង់ប្រភេទនេះមានតម្លៃមធ្យម និងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ។ កង់ដែលស្រោបដោយអគ្គិសនីត្រូវបានបែងចែកជា ស្រោបដោយប្រាក់ ស្រោបដោយទឹក និងស្រោបដោយអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ទោះបីជាពណ៌នៃកង់ស្រោបដោយប្រាក់ និងស្រោបដោយទឹកមានពន្លឺភ្លឺ និងរស់រវើកក៏ដោយ ប៉ុន្តែរយៈពេលរក្សាទុកមានរយៈពេលខ្លី ដូច្នេះតម្លៃគឺថោក ហើយវាត្រូវបានយុវវ័យជាច្រើនដែលកំពុងស្វែងរកភាពស្រស់ថ្លាចូលចិត្ត។ កង់ដែលស្រោបដោយអគ្គិសនីសុទ្ធមានពេលវេលារក្សាទុកពណ៌បានយូរ ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃខ្ពស់។
ម៉ោងបង្ហោះ៖ ២៥-១១-២១