តើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃកង់រថយន្តមានអ្វីខ្លះ?

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនៃកង់រថយន្តគឺ៖ ទំហំកង់, PCD, អុហ្វសិត ET, រន្ធកណ្តាល។

ទំហំកង់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីរ៖ អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់ និងទទឹងសំបកកង់។ មាន 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565 ជាដើម។ “15″ នៅខាងមុខតំណាងឱ្យអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ ដែលតំណាងឱ្យអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់នៃចំណុចកណ្តាលកង់គឺ 15 អ៊ីញ ហើយ “6.5″ (ឬ 6.5J, 6.5JJ, 65) នៅខាងក្រោយតំណាងឱ្យទទឹងនៃសំបកកង់ ដែលតំណាងឱ្យទទឹងនៃសំបកកង់នៃចំណុចកណ្តាលកង់គឺ 6.5 អ៊ីញ។ ទំហំនៃកង់ជាធម្មតាអាចរកបាននៅលើអក្សរនៅខាងក្រោយកង់។

PCD៖ សំដៅលើអង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ទីលាននៃរន្ធប៊ូឡុងកង់។ វិធីសាស្ត្រតំណាងដូចជា 5×114.3, 10×100/114.3 “5″ មានន័យថាចំនួនរន្ធប៊ូឡុង ដែលមានន័យថាមានរន្ធប៊ូឡុងចំនួន 5។ “114.3″ មានន័យថាអង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ទីលាននៃរន្ធប៊ូឡុងគឺ 114.3mm។

អុហ្វសិត៖ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ET) គឺជាចម្ងាយរវាងផ្ទៃម៉ោន និងខ្សែកណ្តាលនៃកង់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះជាធម្មតាអាចរកបាននៅខាងក្រោយនៃហាប។ អុហ្វសិតត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវមូលដ្ឋានកង់ និងធានាថាកង់មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយតួរថយន្ត។

រន្ធកណ្តាល៖ វាគឺជារន្ធធំមួយនៅចំកណ្តាលនៃកង់។ សូមចំណាំថាទំហំនៃរន្ធកណ្តាលត្រូវបានវាស់ពីខាងក្រោយដើម្បីជាទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ។ រថយន្តនីមួយៗគឺខុសគ្នា BENZ ជាទូទៅ 66.6MM BMW ជាទូទៅ 72.6MM។ ប្រសិនបើរន្ធអ័ក្សកង់របស់គែមមានទំហំធំ អ្នកត្រូវតែប្រើកអាវរន្ធកណ្តាល បើមិនដូច្នោះទេកង់នឹងញ័រក្នុងល្បឿនលឿន។