អាចនិយាយបានថា កង់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រថយន្ត។ ម៉្យាងវិញទៀត វាដើរតួនាទីជាឧបករណ៍ទ្រទ្រង់សម្រាប់សំបកកង់ និងជាផ្នែកសំខាន់មួយដែលភ្ជាប់ស្គរហ្វ្រាំង ឌីសកង់ និងអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ ម៉្យាងវិញទៀត វាមានការធានាដ៏ល្អសម្រាប់ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត និងមេគុណនៃភាពធន់នឹងខ្យល់។ ដូច្នេះ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរបស់កង់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដែលយកចិត្តទុកដាក់នឹងឃើញថាកង់របស់ម៉ូដែលភាគច្រើននៅលើទីផ្សារគឺជាការរចនាប្រាំកាំ សូម្បីតែរថយន្តប្រណីតជាច្រើនក៏ដោយ។ តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វី?
ទីមួយ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ រចនាបថកង់ដើមច្រើនតែជ្រើសរើសរចនាបថសាមញ្ញជាង។ ជាទូទៅ រចនាសម្ព័ន្ធកាំប្រាំគឺសាមញ្ញណាស់។ ប្រសិនបើចំនួនកាំច្រើនពេក តម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការនឹងខ្ពស់ជាង ហើយថ្លៃដើមនឹងកើនឡើង។ លើសពីនេះ កង់កាំប្រាំមើលទៅសាមញ្ញ និងស្ដើងខ្លាំង ហើយរូបរាងក៏ស្រស់ស្អាត ដូច្នេះវាត្រូវបានអ្នករចនាពេញចិត្ត។
ទីពីរ កម្លាំងនៃកង់ទាំងប្រាំដែលមានកាំគឺស្មើគ្នា។ ឥឡូវនេះ កង់ភាគច្រើនជាយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូម។ ទោះបីជាវាត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅក៏ដោយ ក៏នៅតែមានភាពតានតឹងខ្លះដែលនៅសេសសល់។ ប្រសិនបើចំនួនកាំនៃកង់ជាចំនួនគូ វាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតភាពតានតឹងធំរវាងកាំ 180 ដឺក្រេ ហើយស្នាមប្រេះនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលកម្លាំង tensile លើស។
ប្រសិនបើវាជាចំនួនកាំជាសេស ភាពតានតឹង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅកាំជាច្រើនទៀត ដែលនឹងដើរតួនាទីចែកចាយស្មើៗគ្នា។
ចំពោះមូលហេតុដែលវាមិនមែនជាកង់បីកាំ ដោយសារតែកង់បីកាំនៅឆ្ងាយពីគ្នាពេក កម្លាំងនៅតែប្រមូលផ្តុំ ហើយកង់ប្រាំកាំគឺល្អបំផុត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះដែរ កង់ដប់កាំជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបកាំប្រាំកាំពីរ។
ម៉ោងបង្ហោះ៖ ២៤-០១-២២